众所周知，环链电动葫芦根据有无行走配置可分为固定式环链电动葫芦和运行式环链电动葫芦两种。环链电动葫芦跑车厂家河北东圣吊索具笔者在本文中所述为环链电动葫芦的结构设计所存在的起升高度和工作可靠性3大技术问题：
目前的运行式环链电动葫芦，大多采用将链轮驱动电机设置在运行小车下方的结构。
该种配置结构由于运行小车与小车驱动和环链电动葫芦要分别有连接固定机体，不仅使设备的结构复杂，体积和重量大，而且使吊钩相对于运行小车轨道底面的距离较大，即在轨道高度一定时，有效起升高度降低，由此在起升高度一定时，会使建筑物或轨道支撑物的高度增加，既占用空间，又增加建设成本。
目前的环链电动葫芦（包括固定式环链电动葫芦和运行式环链电动葫芦）设计理念而言，为使两端平衡铅垂向下，将链轮驱动电机和链轮驱动减速器分别置于链轮的两侧，链轮驱动电机经一穿过链轮的传动轴与减速机连接，由于链轮为空芯结构，使链轮的窝数增加，导致链轮体积增大，结构复杂，工作的可靠性降低。
此外，长轴齿轮脱开式的结构设计也严重制约了环链电动葫芦强度的提升。
环链电动葫芦
由此可见，现有环链电动葫芦亟待解决上述3大技术问题，才能在未来实现长足发展。
