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电动葫芦安全吊装解决方案——防脱器设计改进

文章出处:未知责任编辑:libangqz人气:发表时间:2018-08-30 17:02【
电动葫芦安全吊装全仰仗它了:
 
内容摘要:本文主要讲述2T电动葫芦专用防脱器的设计改进。
 
关键词:电动葫芦 防脱器
 
近年来,由于各行各业吊装需求的日益增长,2T电动葫芦的应用愈见广泛。起重安全被提上重要仪式日程。关于电动葫芦防脱器的设计改进已成为在电动葫芦吊装实践中产生的亟待解决的问题。微型电动葫芦厂家力邦起重针对这一问题,对电动葫芦的起重吊钩配件——防脱器进行了升级改进,以便从硬件这一基础配置层面根本解决2T电动葫芦的安全起重问题。
 
众所周知,2T电动葫芦的的作业强度大,应用频繁,工况复杂,导致安全的标准防脱器经常变形,损坏。目前,据统计,已投入应用的电动葫芦中,已有为数80%的2T电动葫芦防脱器长期处于缺失、损坏和拆除的状态。最严重的时候,新更换的防脱器在生产线上不到半天的时间便被损坏、拆卸或掰到外面,使得防脱器极易失效,这也为频繁高强度的作业埋下了安全隐患,随着企业安全质量标准化的推行,对起重设备防脱器有了更高的要求,由于这些地方起吊的都是车架纵梁,长度长,重量重,而2T电动葫芦防脱器频繁、长期失效,因此安全问题成为最为关注的焦点。
 
尽管我们通过长期培训,巡检等措施来进行控制,但仍效果不佳,由于问题始终不能得到有效的解决,因此需要我们自行探索一种能适应车架环境的安全、有效、不容掰开、不容易损坏、拆卸的电动葫芦防脱器。
 
由于厂家采购回来的吊钩防脱器均为标准件,无法进行大的设计改进,只能借助现有资源,在原有吊钩的基础上,结合本单位作业环境条件对防脱器结构和薄弱环节进行改进设计,使改进后的防脱器要适应我单位高强度作业的特殊环境,解决汽车车架厂2T电动葫芦安全防脱器容易被拆卸,掰开,变形等防脱器频繁损坏的问题。
 
为了彻底解决问题,我们对所有最易损坏的2T电动葫芦防脱器进行调查,我们初步得出如下结论:
 
(1)、防脱器强度不够,容易变形,变形后的防脱器很容易出槽,而原有防脱器全部为1mm左右的薄铁皮。
 
(2)、防托器测性受力点过于集中,当防脱器受到向左或向右的侧向力时,力量全部作用于销子上和凸耳孔上,这样易导致弯曲变形,防脱器易出槽。
 
(3)、传统防脱器设计过于开放,空间无法定位,向左或向右轻轻用力,防脱器就很容易出槽失效。
 
(4)、防脱器销轴容易拆卸。
 
同时,我们对汽车车架厂所有起重设备的防脱器情况也进行了调查,希望能从中得到启发。结果显示,ST以上的起重设备,同样存在制造强度不够,容易变型或拆卸,但是,由于吊钩较大,中间凸耳处尺寸较大,对销轴定位较好,在受到侧向力时不易出槽,失效主要是由于防脱器强度不够造成变形失效。
 
根据调查结果,我们将所有吊钩防脱器在原有结构基础上将原来1 mm左右增加到3mm以上,采用自制或外包加工。将原有防脱器全部加厚,经过一段时间验证,ST以上的起重设备,防脱器效果较为明显,很难被破坏和出槽,失效率极低,安全性提高了15%以上。但是2T电动葫芦仍然失效较为严重,效果不明显。
 
失效率高的防脱器都是2T电动葫芦上使用的,2T电动葫芦使用较为频繁,用来起吊汽车车架,安全问题较为重要,由于吊钩较小,防脱器外形尺寸也小,该处凸耳的孔直径为5mm,由于孔径小,凸耳厚度太薄,所有力量全部在该轴与5mm凸耳孔上,频繁集中受力,凸耳孔变形,磨损严重,导致孔精度不好。孔磨损、变形后,定位很差,销轴容易歪曲导致防脱器出槽失效。
 
为此我们针对汽车车架厂的作业特点,按照特种设备吊钩的要求,防脱器的改进只能在原有基础上,不能焊接、打孔。考虑到成本近可能最小的原则,我们在原有思路的基础上,将防脱器强度进一步提高,借助外形侧板与吊钩本体进行卡位,增加受力点,使作用力不完全作用在销轴和凸耳孔处,从而减少对凸月孔及销轴的磨损、变形,研制出适合2T电动葫芦吊钩特点的专用高可靠性防脱器。根据以上思路,对防脱装置主要做如下细节的改进。
 
 (1)、防脱装置整体采用5mm左右的钢板焊接而成,保证足够的刚性,很难倍破坏,同时为卡位功能做好强度保证。
 
(2)、保留弹簧复位的功能,然而,在整个防脱器的设计中更应考虑弹簧的复位,利用重心和弹簧的合力,这样减少由于加大重量后对弹簧的要求,弹簧很容易就可以使防脱装置复位,闭合,保证操作的灵活性。
 
(3)、防脱装置两侧加宽,并延伸至吊钩本体,留出1mm的间隙,利用本体进行卡位,限制防脱装置左右移动范围,在强度足够的基础上使其无法出槽。
 
(4)、改进后的防脱装置在最大范围的运动轨迹上,保证足够的开口空间,使得吊具在吊钩内的活动范围大,并且与防脱器的活动范围不干涉,从而不妨碍钢丝绳的挂取工作。
 
(6)、操作灵活可靠,弹簧安装更加方便。
 
(7)、通用性强,容易制作,操作灵活方便,成本低,可靠性高,很难破坏。
 
(8)、由于整体强度、可靠性增加,极难破坏,因此销轴采用直径为5mm的铆钉铆接上,防止操作人员人为拆卸。因为不同2T电动葫芦的吊钩外形尺寸仍然有细微的区别,我厂特意研制出三种不同尺寸的防脱器。
 
改造后的防脱器在我单位中得到广泛应用。失效率、故障率大大降低,操作灵活,轻松,空间大,保留了原有防脱装置的特点,比原有的防脱装置更加安全,不易损坏,脱槽,变形,有效地解决了汽车车架厂长期以来由于2T电动葫芦在吊运汽车纵梁时防脱器可靠胜差容易失效而埋下的安全隐患。以上方法成本低,防脱器完全自制,性能可靠,适应于一般防脱器容易失效且有很大安全隐患的2T电动葫芦吊装场合。
 
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电动葫芦安全吊装解决方案——防脱器设计改进